রাজধানীর বিভিন্ন অফিস, শপিং মল এমনকি অনেক বাড়িতেও পর্যাপ্ত পার্কিংয়ের ব্যবস্থা না থাকায় সড়কেই রাখা হচ্ছে গাড়ি। এতে চারলেনের রাস্তার ২ লেনই যাচ্ছে পার্কিংয়ে। ফলে সড়ক সরু হয়ে তৈরি হচ্ছে বাড়তি চাপ;সৃষ্টি হচ্ছে জনভোগান্তি ও যানজট। এ অবস্থায় গণ পরিবহনের মান বাড়িয়ে ব্যক্তিগত গাড়ি কেনার প্রতি নিরুৎসাহিত করার পরামর্শ দিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা।

মানুষ, গাড়ি আর ভবনের চাপে চিরে চ্যাপ্টা তিলোত্তমা ঢাকা। শখের গাড়ি বা ব্যবসায়িক প্রয়োজনে যানবাহন কেনার মানুষও কম নয় এই শহরে। কিন্তু তিলোত্তমা কি এত গাড়ির চাপ সামাল দিতে পারে? দখলে রয়েছে সরু ব্যস্ততম সড়ক, বাজার-মার্কেট বা অফিস ভবনের সামনে চলার পথে পার্কিং করা গাড়ি- এসবই প্রতিদিনের নিত্যসঙ্গী।

বিশেষ করে ব্যস্ততম ব্যাংক পাড়া মতিঝিলের প্রায় সব সড়কে অবৈধ পার্কিং। যেকারণে সকাল-বিকেল সবসময়ই সড়কে দেখা যায় বিশৃঙ্খলা ও তীব্র যানজটের ভোগান্তি, নষ্ট হচ্ছে কর্ম ঘণ্টা।

রাজধানীর বাণিজ্যিক এলাকা মতিঝিলকে বলা হয় অর্থনীতির প্রাণকেন্দ্র। স্বাধীনতার পর এমনকি গত দুই দশকে এ এলাকায় একের পর এক গড়ে উঠেছে অসংখ্য সুউচ্চ ভবন। অথচ অর্থনীতির চালিকায় সরাসরি ভূমিকা রাখা মতিঝিলে নেই পরিকল্পিত পার্কিং ব্যবস্থা। সমস্যাটি ঠিক আর কতটা গুরুতর হলে কর্তৃপক্ষের নজরে আসবে, প্রশ্ন জনসাধারণের।